8月2日，伴随着一声响亮的鸣笛，东方红（洛阳）国际陆港发出第1000列铁海联运班列。这辆班列满载着49车办公家具等洛阳制造的产品，向东出海，直达印度尼西亚泗水、雅加达、三宝垄等目的港，标志着洛阳在国际物流运输和高水平对外开放又迈出了坚实的一步。

自2017年开行国际货运班列以来，位于中国一拖的东方红（洛阳）国际陆港见证了洛阳外贸发展的一次次跨越。

在铁海联运班列开行初期，年开行班列数量仅为个位数，主要运输的产品种类相对单一，出口目的地也较为局限。东方红（洛阳）国际陆港不断创新和优化物流服务，加密班列开行频次。同时，深化同行业龙头企业的战略合作，着力建设洛阳内陆“无水港”，共同打造洛阳“端到端”的陆海联运通道，跑出了陆港运营加速度。通过外引内联、强强联手，东方红（洛阳）国际陆港先后与青岛港、宁波舟山港、中远海运、中铁集装箱等铁路、港口、船运等行业龙头企业共同打造内陆“洛阳无水港”和“基地”，参与陆港多式联运的企业数量达到40余家，班列年开行数量逐年跃升，出口产品涵盖了农机产品、摩托车、陶瓷卫浴、光伏产品等多个品类，出口目的港也扩展到欧美萨凡纳、纽约，东南亚马来西亚巴生西、泰国林查班、菲律宾-宿务、非洲摩洛哥卡萨布兰卡等。

此外，东方红（洛阳）国际陆港还带动了相关产业的集聚发展。围绕陆港，一批物流仓储、报关报检、货代等配套服务企业纷纷入驻，形成了较为完善的物流产业生态圈。

（湖北省农业事业发展中心公众号）

来源 | 中国农机化导报

编辑 | 万禹龙

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