在刚刚落幕的2025中国国际农机展上，各大参展商纷纷携带自家得意产品争奇斗艳，尽显行业前沿科技与创新成果。而在“新能源农机+农业机器人”展区，广西柳工农业机械股份有限公司（以下简称“柳工农机”）带来的LT3504-CE混合动力拖拉机，凭借工程机械跨界赋能的成熟混动技术与全方位的产品优势，成为全场关注的焦点。这款凝聚十年新能源技术沉淀的“跨界制作”，不仅标志着柳工农机在农机领域实现关键产品突破，更为我国农业装备向绿色化、智能化转型注入强劲动力。

三年前，LT3504-CE 混合动力拖拉机首次惊艳亮相，彼时它便以国内首创、马力最大的混合动力拖拉机之姿，震撼业界，让众人看到了柳工农机在新能源农机领域的雄心与潜力。此后，这台拖拉机开启了漫长而严苛的测试之旅，超5000小时全工况试验验证，模拟了从北方寒地的冰雪作业场景，到南方高温高湿的农田环境，再到西北干旱风沙地带等各种各样复杂恶劣的工作条件。在这期间，研发团队时刻关注着设备的每一个数据变化，不放过任何一个细微的问题，不断对其进行优化改进。终于，在今年，它成功实现全球上市，完成了从实验室走向广阔市场的华丽转身，成为柳工农机发展历程中的一座重要里程碑。

柳工农机总经理蒋仁科在接受采访时介绍，该产品的成功研发得益于柳工农机在汽车与工程机械两大领域的新能源技术积淀。正是这种跨领域的技术积累，让柳工农机的混合动力拖拉机在短短三年内完成了从研发到市场投放的全流程，成为国内少数真正实现混动拖拉机销售的企业之一。而这份傲人成绩的背后，是深厚技术积累的有力支撑，是对创新的执着追求，更是对农业机械化事业的无限热忱。

相较于传统拖拉机及市场同类混动产品，柳工LT3504-CE的核心优势在于其独创的串联式混动架构。据介绍，该机型架构实现了行走系统与PTO（动力输出装置）的完全独立控制：柴油机与发电机始终以定转速、定油门协同运行，持续保持高效工作区间；驱动电机则可独立响应操作指令，实现扭矩与转速的精准分配。在智能化与舒适性设计上，该款拖拉机同样亮点纷呈。其智能PTO系统采用独立电机驱动，支持0—1100转无级调速，预设四种常用转速可轻松匹配多种农具，极大提升了作业适配性；四立柱隔音设计的驾驶室将作业噪音控制在约72分贝，搭配气悬浮自适应座椅与智能扶手箱，显著优化了操作体验。

尤为值得关注的是，通过长期技术攻关，柳工农机已成功解决了混动农机普遍面临的电池发热和电机发热难题，大幅提升了设备作业可靠性。该机型搭载的600伏高压混动系统与高倍率专用电池，可在大负载时提供额外功率，小负载时回收富余能量，配合液压风扇反吹散热、可旋转前挡泥板等设计，确保了复杂工况下的全能适配。

新能源农机的售后服务一直是行业痛点，尤其是高压电系统带来的故障诊断难题让传统维修模式寸步难行。蒋仁科坦言，传统拖拉机纯机械结构的维修模式已无法满足混动产品需求，高压电系统的故障判断需要专业技能与专用仪表支撑。对此，柳工农机依托十年工程机械新能源技术积累形成了独特优势：目前柳工集团全球近50%设备为新能源产品，已建立起完善的经销商、服务商及配件中心体系并完成专业赋能；更重要的是，其农机核心电气元件与工程机械通用，可实现故障快速响应与配件及时供应。在智能化服务方面，柳工农机更是实现了新突破。“车辆在田间作业时，柳州总部即可实时监控其工作轨迹、油耗与操作质量，通过参数优化帮助用户提升效率与收益。”蒋仁科表示，这正是柳工农机“全面智能化”与“全面解决方案”战略的体现，让农机从单一作业工具升级为智慧农业的数据节点与效率引擎。

对于新能源农机的市场前景，蒋仁科态度明确：“农业机械向新能源发展大势已定，这是我们缩小和追赶国外高端装备的最有效路径。”他透露，柳工对农机板块的研发投入占销售收入的20%—30%，农机业务已被定位为未来增长的核心引擎之一。除拖拉机外，柳工农机在甘蔗收获机等领域的研发已取得进展，同时积极布局海外市场，形成“突破一个、成功一个、扩展一个”的阶段性发展节奏。

当前，我国农机装备市场仍面临产品同质化严重、高端产品依赖进口的现状，出口产品多以小马力、低技术层次的农机装备为主。柳工农机此次以工程机械技术赋能农机研发的成功实践，为行业提供了技术创新的新范式。在“双碳”目标与乡村振兴战略的双重驱动下，柳工农机正以跨领域技术迁移的独特优势，推动我国农机装备向绿色化、智能化高质量发展迈进。

（湖北省农业事业发展中心公众号）

来源 |中国农机化导报

编辑 | 万禹龙

编审 | 杨圣贤 焦子焰

监制 | 田国英 刘迎春

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