一、专家简介

2003年至2017年担任某汽车零部件公司董事长，期间先后研发出“460-3专利后桥”和“轮式制动车桥”，共申报12项实用新型专利和2项发明专利。每项专利都已实现了产业化，并得到了良好的经济效益和社会效益。2014年7月至今担任湖北中尔车轴空悬科技技术有限公司董事长。2014年8月在华中科技大学经济学院参与“湖北省科技型领军企业高级研修班”并结业。荣获2015年度“十堰十大经济人物”、 2017年度十堰市“科技创新创业领军人才”、 2019年度十堰市“优秀中青年拔尖人才” 、2022年度湖北企业创新达人。当选十堰市第四届政协委员、十堰市总商会副会长、中国交通运输协会物流技术装备专业委员会 “理事”。拥有17余年车桥生产销售经历，15余年企业管理经验。

二、项目简介

中尔科技研发的中置空气悬架，是将减震器安装在空气悬架和车架的线向中心位置，是国内首家采用减震器与托架线向中心设置，避免减震器侧向受力，不仅解决受力不均减震器出现早期漏油现象，而且减震效果显著提高。核心部件托架一体锻造成型，机械性能更好，作为空气悬架最为关键的核心零部件---托架，在整台悬架中起到“脊椎”效应。采用8000T摩擦压力机一次锻造成型，杜绝传统吊耳孔“张口”的风险，在降低重量的同时强度进一步提高。目前投放市场的是荷载为10吨中置空气悬架，但设计、受力分析、台架试验全部按照13T进行的。目前已经在半挂车领域运用。由中尔科技自主创新研发的“中置空气悬架”自重比常规悬架轻240kg左右，去掉传统很多附件，结构简单，减震器与托架呈一条线向中心位置，使减震器和气囊受力更加均匀，使用寿命更长。中置空气悬架技术可以在挂车桥上应用，中尔科技已经形成产业化投向市场的是：ZX1中置空气悬架、ZX2中置空气悬架、ZX3中置空气悬架，广泛用于商用车悬架领域，如：半挂车、自卸车、油罐车、轻卡、重卡等车型均可使用。

三、项目需求

1、合作投资。

来源 | 湖北省人才事业发展中心

编辑 | 曹欢

编审 | 刘友智 何聆溪 纪晶

监制 | 田国英